jdb电子该标段地处大范围古河道内，古河道顺延车站及区间方向，呈南北走向，地下承压水丰富jdb电子，区间范围内周边管网错综复杂，掘进地层起伏较大，尤其是砂质粉土层，其液化特性较为明显，地基液化等级为中等，在开挖揭露及一定压力差下jdb电子，盾构掘进过程中易产生地产扰动引起地面管线路面沉降等风险。因其敏感的地理位置，06 标一直是各方关注的重点，在施工过程中jdb电子，地铁集团精心策划，科学统筹jdb电子，针对丽市区间粉砂地层掘进施工风险，强化超前管控技术保障，多次组织行业内外专家进行把关，制定了粉砂地层掘进防沉降等各种控制措施；为防范化解各类可能出现的险情，地铁集团组织项目部于 4 月 21 日组织开展盾构施工涌水涌沙事故应急演练活动，为左线顺利贯通做足了准备。至此，丽水路站 - 市政府站区间左线盾构已贯通jdb电子，右线%；丽水路站主体结构已封顶，二次结构完成 60%，市政府站主体结构完成 60%，车站附属结构、站内二次结构正在同步施工。

　　截至目前，6 号线 座车站（含徐州东站）已封顶 12 座，主体结构开累完成 90.2 %；28 个盾构单线 台盾构机正在施工，盾构区间开累完成 75.8%；2 个矿山法单线%。