jdb电子2024年伊始，四川天府新區在建重大項目正以“開年即開跑”之姿，快馬加鞭搞建設，全力沖刺開門紅！
“天府之眼”景觀橋梁位於文創2路東段跨毛家溝段，橋梁全長74米、寬33.5米，為連續V構橋型。中墩採用V型橋墩jdb电子，橋墩接承台樁基礎，橋台採用肋板式橋台，設有異形變截面雙扭鋼結構裝飾拱，分設於橋梁南北兩側。
在設計理念上，“天府之眼”源於數學符號“∞”無窮的概念，通過衍化的梁體和橋墩曲面線型，與橋面上的拱形相結合，打造一座“智慧眼”。橋梁流暢的建筑曲線優雅地蜿蜒在溝渠之上，與周圍的生態景觀渾然天成。
該橋梁於2022年11月開工建設，目前已完成主梁混凝土澆筑，橋梁主體已基本成型，正在組織裝飾拱鋼結構的生產工作，預計2024年3月完工。
“中意橋”位於文創10路東段跨毛家溝段，橋梁全長96米，寬34米，為連續V構橋型。主梁採用左右幅整體式布置，雙箱四室設置，按照A類構件進行設計，中墩採用V型橋墩，橋墩接承台樁基礎，橋台採用肋板式橋台，樁基均按照端承樁進行設計。
“中意橋”的設計理念源於中意文化交流會客廳文化元素，提取意式的廣場、拱門，中式的林盤、如意等元素，尋找中西文化在形態上的交合點。
該橋梁於2023年3月開工建設，目前已完成右幅主梁底板、腹板澆筑，全橋初現雛形。目前正在開展上部結構左幅主梁箱體結構施工，預計2024年3月完工。
鳳棲濕地科技創新成果轉化基地項目選址位於四川天府新區科學城拓展區，興隆190路以北、天府大道以東、紅梁西二街以西，北臨鳳棲谷科技創新成果轉化基地。項目規劃淨用地面積約116.8畝，規劃總建筑面積約29.76萬平方米，主要建設內容為多高層工業廠房、科研辦公用房及配套用房。
據悉，目前該項目規劃設計方案已審議通過，詳細勘察及施工圖設計工作已基本完成﹔已於2023年11月底發出施工監理招標公告。此外，項目土地也已取得征地批文並已完成文勘，當前正在進行拆遷及交地准備工作。
“目前，成都科創生態島一、三、五批次主體結構已封頂，外立面幕牆施工已大面完成，局部已開始室內精裝及總坪景觀施工jdb电子。”
新年伊始，成都天投集團加速推進成都科創生態島“一島三區”空間布局加速呈現，預計到2024年底實現整島23棟建筑主體封頂，創新轉化服務區2號館部分呈現，新興產業育成區一批次產業載體、社區服務聚集區二批次居住配套年底呈現，同步推動近零碳園區試點、智慧園區、智慧停車、集中供能等專項建設。
另一方面，加速全島批投用的產業辦公載體——“成都科創生態島·創想中心”（W7號樓）的投運。據了解，W7擬按照“梯次培育”理念，以建設成都科創生態島自有的國家級數字經濟孵化器為目標。現已有部分鏈主企業有意向落地地區域研發總部、成果轉化加速器及公共服務平台等。
成都市七中育才科學城校區項目位於興隆湖周邊片區，瓦窯南二街以北，科智路以東、瓦窯街以南、集賢路以西，毗鄰地鐵19號線蘭家店站，規劃建筑面積約8.3萬平方米，佔地約116.7畝。
據了解，項目規劃中學擬建36個班jdb电子、小學擬建36個班、幼兒園擬建12個班，建成后將有效緩解興隆片區義務教育供給矛盾，對推動教育均衡發展具有重要意義jdb电子。
從2023年8月開工至今，成都天府新區教育科學研究院附屬中小學項目已完成土方、地下室主體等施工，目前已全面進入地上主體結構施工，力爭2024年春節前完成所有建筑物主體施工，為后續工作開展及2024年秋季開學前投用打下堅實基礎。
科學城北路（興隆241路-科信路）起於興隆241路，止於科信路，全長約1200米，紅線寬度60米，包含3倉綜合管廊，為天府新區高鐵站片區新建的第一條城市主干道，項目綜合管廊為成宜高鐵外電通道。
據介紹，科學城北路為成都市重點項目，目前已完成綜合管廊主體結構施工，正在進行排水和路基施工，項目進度達50%。
科誠路（東山大道至興隆338路）道路起點順接現狀東山大道二段，終點接規劃興隆338路，總長度約1655米，紅線寬度50米。本次道路近期按照城市主干路標准執行，預留遠期快速化改造條件。
興隆272路（科誠路至興隆309路）道路設計起點順接科誠路，設計終點接規劃興隆309路，道路長度約1130米，紅線寬度20米，兩側規劃綠帶寬度均為4米，道路等級為城市支路。
目前科誠路項目已基本完成土路床施工，正在進行雨污水管網及小三線施工﹔興隆272路正在進行道路水穩層施工。
“這兩條道路均為片區重要市政基礎設施配套項目，是片區水、電、氣、通訊保障的重要通道jdb电子，目前項目進度完成約60%。”成都天投集團相關負責人表示。（李艾）
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