jdb电子牛田洋大桥主桥钢桁梁桥面于4月28日上午开始末次高韧性混凝土（STC）浇筑，历经10小时浇筑成功，这标志着该项目如期完成主桥桥面系施工第一阶段，保障了桥面施工的连续性，为后续桥面附属工程推进及主线纵向贯通奠定了坚实基础。

　　据介绍，牛田洋大桥主桥线米，主梁为带副桁的板桁结合钢桁梁结构jdb电子，双层桥面布置。上层为8车道公路jdb电子，桥面全宽38.2米jdb电子，除边跨6个节段为钢桁梁混凝土结合桥面，其他均为正交异形钢板的板桁组合结构整体桥面。正交异性钢桥面铺装采用4cm厚SMA-13改性沥青砼+5cm厚超高韧性砼（STC），公路结合段桥面铺装采用4.5cm厚SMA-13改性沥青砼+3.5cm浇注式沥青混凝土GA10。

　　项目相关负责人表示，主桥桥面铺装需完成剪力钉焊接、钢筋网铺设、STC浇筑及养护、抛丸糙化、面层沥青砼、试验检测等所有施工工序后方可完成施工。“自进场以来，牛田洋快速通道 I 标段项目部严抓现场安全及进度施工，施工人员抓进度、重质量，在工程建设中挥洒汗水，在平凡的工作岗位上坚守，坚守在施工一线，生动诠释着对职业的恪守，确保主桥超高韧性砼（STC）浇筑施工的安全，如期完工。”该负责人说道。

　　据了解，牛田洋快速通道是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里，主线公里/小时，是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。其中，牛田洋特大桥是快速通道主线北岸陆域段的关键节点，随着其主桥桥面系施工第一阶段全部胜利完成jdb电子，一条对接汕昆高速和汕湛高速jdb电子、串联国道和多条市政道路、跨越榕江的外环快速通道正在逐步成型。